ナベログ！

どうも本日もお疲れ様です。
昨日は夜遅くまで社内行事で更新ができませんでした。
決して三日坊主ならぬ、四日坊主ではないので悪しからず！

そんな本日は「路面電車のはなし」というタイトルで執筆させていただこうと思っております。
念のためはじめに言っておきますが、路面電車についての話ということなので鉄道オタクなのかな？と思われる方もいらっしゃるかもしれませんが決して鉄道オタク、所謂 “テツ” ではありません。
でも、路線図なんかは一日中眺めて居られるのでテツの素質はあるのかも？
前置きはこれくらいにしまして、お話の方を始めさせていただきます。



本日（6/10）はなんの日かご存知だろうか？
私も全くしらなかったのだが、6月10日は
「路面電車の日」だと言う。
この路面電車の日の制定のあらましは、1995年に路面電車をもつ自治体がこの6月10日に「路面電車サミット」というサミットを開催し、
６（ろ）１０（でん）＝路電※（ろでん）
という語呂合わせから「路面電車の日」という記念日を設立した。
※路面電車の略

案外、最近に出来た記念日みたいである。


さて、ここで話を少し変える。
みなさんは「アントニオ・ガウディ」という人物をご存知だろうか。
恐らく、多くの人が耳にしたことがあるだろう。
彼はスペイン出身で、かの有名な「サグラダファミリア」を手がけた言わずと知れた20世紀を代表する名建築家である。
因みにサグラダファミリアは1882年に着工し、今現在も完成していない。完成予定は2026年という発表があるが、本当にその時に完成しているのかは不明である。

おいおい、なんでアントニオ・ガウディの話なんかしてるんだ？と、疑問に思っていらっしゃる方もおりますことでしょう。
勘のいい方は気づくかもしれませんが、本日（6/10）はアントニオ・ガウディの命日なのである。
おいおい、それでなんでアントニオ・ガウディの命日に路面電車が関係あるんだよ？とまた疑問に思う方もいるでしょう。
勘のいい方はお分かりでしょう。
そう、奇しくもアントニオ・ガウディの死因はなんと

「路面電車に引かれたこと」

なのだ。


事実は小説より奇なり という言葉もあるがこの話もなんとも奇妙な話である。

路面電車の日にはそんな恐い事実もあるんだと、ご紹介でした。
明日誰かに話したくなったでしょう？



さて、話を“軌道修正”しよう。

路面電車は軌道線とも呼ばれる。
そうこの「軌道修正」も路面電車に深く関わる用語だということもここで付け足しておこう。
現在、日本国内で稼働している路面電車は北は北海道、南は鹿児島で走っており19もの路面電車が街中を往来している。
（もしかしたら少し古いデータなので減っているかも・・・）

有名な路面電車を挙げると、東京の荒川区を走っている「都電荒川線」が有名であろうか。
実は今回この路面電車について調べていた時に知ったのだが、「東急世田谷線」も路面電車なのだという。
世田谷の大学に通っていたのに知らずに誠に恥ずかしい。

路面電車と聞くと昔に走ってたんでしょ？と私の年代からすると思ってしまうが、結構国内ではあちこちで走っているということがよく分かった。

因みに、私乗車したことのある路面電車は一つしかなく、富山県の高岡市と射水市を走っている「万葉線」しかまだ乗ったことがない。
今度、路面電車のある都市へ行って乗ってみたいと思う。

今私の住む新潟にもかつて路面電車が走っていたと以前聞いて驚いが、本当に昔は路面電車はかなりメジャーな乗り物だったのである。
今も新潟の白山公園の前を見てみると確かに停留所の名残というか、確かにここにあったのだろうという感じが分かる。


近年では排気ガスが出ないエコな乗り物として注目が集まっているらしい。
各自治体も、もう一度路面電車復活！なんかもいいのかもしれませんね。

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